西延高铁重大进展！

  4月18日，随着首对500米长钢轨平稳铺设在西延高铁栎阳线路所至富平南区间的无砟轨道板上，标志着西延高铁全线铺轨正式启动，西延高铁建设进入最后的攻坚阶段。

  西延高铁穿越黄土高原沟壑区，沿线地质地貌十分复杂，全线设有隧道47座，特大、大中桥梁67座，桥隧比高达91%，涉及长大坡道铺轨地段施工共16处，最大坡度比达30‰，长钢轨运输、铺架难度大，交叉施工作业多，安全风险和精准度要求非常高。
  截至目前，西延高铁全线47座隧道已全部贯通，路基工程已完成设计总量的98%，无砟轨道完成设计总量的82%，桥梁工程完成设计总量的96%，新建8座站房基础和主体结构已全部完工。
  西延高铁线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时，是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。