陕西22条举措进一步降低全社会物流成本

《方案》提出，到2027年，陕西综合交通运输体系改革实现新突破，货物运输结构进一步优化，铁路货运量和货运周转量进一步提升，经营主体培育工作进一步加快，国家物流枢纽体系和现代物流服务网络更加健全，基本形成统一高效、竞争有序的物流市场，现代物流对提升产业链供应链韧性和安全水平的战略支撑显著增强。

为降低运输成本，陕西将进一步深化综合交通运输体系改革，优化收费公路政策，实施高速公路差异化收费；提升大件运输服务效能，优化大件运输审批流程；推广无人车、无人仓和无人装卸等技术装备。

在降低仓储成本方面，陕西将充分运用中央预算内投资、超长期特别国债等，支持构建现代物流基础设施体系；鼓励企业充分利用再用钢轨、轨枕及既有生产生活房屋等设施设备，降低专用线建设成本；对纳入国家和省级示范的物流园区新增物流仓储用地给予重点保障；鼓励各类金融机构利用出口信用保险等金融工具，支持海外关键节点物流基础设施建设。

为降低管理成本，陕西将加快推进内陆港建设工程，降低内陆枢纽的集货和通关成本，率先实现海关、铁路、场站之间信息互联互通，取消签字、盖章等环节，支持“新三样”产品搭乘中欧（亚）班列运输，根据企业需求进行JSQ汽车运输专用车监管。

《方案》将充分发挥陕西国家物流枢纽、骨干冷链物流基地、战略支点城市等叠加优势，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局，同时着眼推动运输、仓储、配送等物流各环节提质增效，高效衔接各类运输形式，打通影响物流效率和成本的堵点卡点，推动行业整体数智化升级，促进全链条降本增效。