通车倒计时｜科技赋能曲太高速公路收费系统建设

近年来，伴随高速公路网的不断扩充，行驶高速公路车流量逐年增长，作为高速公路运营最重要环节之一,收费站的通行效率直接影响高速公路的整体运行效率。在新的运营模式下，收费站出、入口车道仍然是高速公路收费业务处理的重要集中地，根据交通运输部联网中心的数据，截至目前，仍有约三分之一的车辆需要通过人工方式提供交易服务，自动化、智能化程度仍有待提高。

结合陕西交控集团“科技赋能、提质增效”总体要求，参考收费站智慧化改造试点工程先进经验，曲太项目对收费系统进行优化设计，提升收费交易效率。

一是收费岛窄岛化提升。对原设计收费岛宽度1.5米的ETC专用车道及部分2.2米混合车道收费岛进行窄岛化提升，升级后的收费岛宽度缩小为1.2米，有效节约了项目建设用地资源，降低了项目建设成本。

二是设置自动发卡车道。对各收费站出、入口混合车道数量进行了优化调整，减少入口混合车道5个，调整为自动发卡车道，减少出口混合车道9个，调整为自助缴费车道，大幅减少了工作人员数量，降低了运营管理成本。

三是设置预交易系统。在航天、太乙宫两个车流量较大的收费站出口匝道设置了匝道预交易系统，提前完成费用结算，有效降低了ETC车辆在车道的交易时间，提高了通行效率。

四是收费系统国产化。国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，要求“要坚持以创新为核心，增强发展动力，推动新科技赋能提升交通运输发展质量效率”“加强交通运输领域关键信息基础设施、重要信息系统的网络安全防护，推进信息系统设施设备自主可控”。西镇高速作为陕西交控集团信息技术应用创新产业“新收费系统”试点路段，包茂高速公路曲江至太乙宫段是西镇高速公路的重要组成部分，为响应陕西交控集团试点要求，保证西镇收费系统的整体性和一致性，发挥示范效应。曲太项目对收费系统进行国产化优化改造，提升系统安全性。

(编辑：阴鹏翔 审核：侯伟)