今年开行突破3000列！

该班列以“专线专用”集装箱船替代黑海内原有公共海运服务，实现了班列组织从“公交车”向“专车”的升级提速。

“这相当于货物有了‘专车’，不用等‘公交车’，提高了物流速度，提升了班列整体效率。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，整列集装箱进入欧盟国家后，提前使用自营机车和车板，按计划备车，缩短整体运输时效，比传统海运节省约三分之二的时间。

该班列在原“西安—跨两海—欧洲”路线基础上，缩短货物在格鲁吉亚城市波季等待船期的时间，提升黑海段“铁海”间运输模式的衔接能力和黑海区域的运输效率。此次中欧班列（西安—跨里海、黑海—欧洲）线路的升级，有效提升了中欧班列（西安）欧洲段的国际运输效率和“铁海联运”的转运效率，为企业稳定出口开辟了新的贸易途径。同时，助力中欧班列（西安）多通道建设，进一步发挥中欧班列（西安）对国际物流供应链的稳定促进作用。

据了解，这趟班列满载机械配件、家居用品等货品，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、塞尔维亚、匈牙利、斯洛伐克、捷克最终到达德国曼海姆。全程1.13万公里，预计9月9日左右抵达德国。