数据赋能 精研治理 “绿波带”持续为畅行提速

与此同时，西安公安交警根据路网结构和出行量分布，对区域信号灯进行联网协调控制，完成港浐、草滩、航天等5处区域的“绿波网”打造。在西安市国际港务区和浐灞生态区，“绿波网”覆盖欧亚大道、广运潭大道、世博大道等32条主次干道，大幅缩短了区域通勤时间，路网平均行车速度较“绿波网”实施前提升10%以上。

根据跨区域车流量变化，西安公安交警在世博大道、文景路等14条路段打造“动态绿波带”。交警与研发团队共同设计的“动态绿波带”应用算法模型，在全省公安交管大数据建模比武中荣获第一名。

据了解，目前世博大道的车流量较2020年增加了一倍多，尤其在景区、学校周边的路口，车辆易发生排队停车。在应用动态绿波算法后，世博大道“绿波带”效果明显提升，路段行程时间由7分15秒缩短至5分15秒，停车次数由3次左右降低为不到1次。

据悉，截至2023年底，西安已建成“绿波带”231条，总里程达403.67km，较2022年增长61.97%。 新的一年，西安公安交警将持续在原有“绿波带”基础上，进一步开展主城区堵点、乱点精研治理，多维施策，不断优化交通环境和出行体验。

(编辑：薛宝逸蕊 审核：侯伟)