基层亮点 | 宝鸡市公路局创新路产保护模式 自行修复显成效

面对挑战，宝鸡市公路局勇于担当，积极创新，探索出一种全新的路产损失自行修复模式。这一模式针对那些案值较小、修复技术要求较低的路产损失，如公路硬化水沟、路缘石、警示桩、苗木绿化等，允许当事人按照自愿原则，选择具备资质的第三方单位进行修复。这一创新举措不仅减轻了当事人的经济负担，还大大加快路产修复速度，及时消除安全隐患。

为了确保自行修复模式的顺利实施，宝鸡市公路局下足功夫，广泛征集各方意见，不断完善实施办法，并在三个县段进行试点探索。经过两年多的不懈努力，公路局终于形成了一套完备的路产损失自行修复操作流程及事案文书。这套流程涵盖了现场勘验、立案审批、修复告知、资质审核、修复施工、验收结案等多个环节。

1.快速响应与现场勘验：事故发生后，路产保护与交通综合执法人员迅速赶赴现场，与当事人共同勘验，确保事故现场得到及时、准确的记录。

2.明确法律依据与立案审批：依据相关法律法规，填写立案登记表，确保每一步都有法可依，为后续的修复工作奠定坚实基础。

3.修复告知与当事人选择：向当事人送达修复告知单和赔偿通知书，同时给予其自行选择修复单位的权利，增加了当事人的自主性和参与度。

4.严格资质审核与安全监管：对第三方施工单位的资质进行严格审核，确保修复工作的专业性；同时，对施工全程进行安全监管，确保修复工作的顺利进行。

5.验收结案：修复完成后，进行严格的验收工作，确保修复质量。

据统计，2023年公路局采用自行修复方式成功恢复了95起路产损失，修复金额高达132.61万元。该模式的推广不仅缩短了路产损失修复时间，还及时消除安全隐患，确保了公路安全畅通，得到了当事人和社会各界的高度认可和好评。